Kada se upali lampica zračnog jastuka: znak koji ne ignorišete!

Postoje lampice na instrument-tabli koje vas iznerviraju, ali i one koje vas „ostave“ bez teksta. Lampica zračnog jastuka pripada ovoj drugoj vrsti. Upali se – i u jednoj sekundi kroz glavu prođu dva pitanja: Može li se aktivirati sama od sebe? I još važnije – hoće li vas zaštititi ako se nešto desi?

Ne paničite, ali ne okrećite ni glavu.

Zračni jastuk nije detalj, nije dodatna oprema, te nije stvar komfora. To je sistem koji postoji za trenutke koje niko ne planira. Ukoliko se lampica upali, automobil  jasno „govori“: nešto nije u redu.

Šta zapravo znači ta lampica?

Kada pokrenete vozilo, lampica zračnog jastuka (SRS sistem) nakratko zasvijetli i zatim se ugasi. To je normalno – sistem se sam provjerava.

Ostane li upaljena ili se pojavi tokom vožnje, to znači da je registrovana greška.

Najvažnije što treba znati, bez uljepšavanja: Ukoliko je lampica upaljena, postoji velika vjerovatnoća da se zračni jastuci u slučaju nesreće neće aktivirati.

I ne, neće vam “iskočiti u lice” dok vozite. No, to je manje važno. Ono što je bitno jeste da u trenutku kada zatrebaju, možda neće reagovati.

Zašto se lampica pali?

Razloga može biti više. I nijedan nije beznačajan.

• Sistem treba resetovati nakon sudara, čak i ako se jastuci nisu aktivirali.
• Senzori mogu korodirati, posebno ako je vozilo bilo izloženo vlazi ili vodi.
• Slaba ili ispražnjena baterija može poremetiti rad sigurnosnog sistema.
• Instalacije ispod sjedišta (često suvozačkog) mogu se pomjeriti prilikom podešavanja.
• Kvar senzora sigurnosnog pojasa.
• Istrošena spiralna traka u volanu, češća kod starijih vozila.

Automobil ne „dramatizira“. On samo signalizira. Na vama je da poruku shvatite ozbiljno

Šta učiniti kada se lampica upali?

Najjednostavniji odgovor? Ne ignorisati je. Ukoliko se lampica upali prije nego što krenete – nemojte voziti. Ukoliko se to desi tokom vožnje, vozite oprezno, bez naglih poteza, i zaustavite se na prvom sigurnom mjestu.

Tehnički, automobil će i dalje voziti, ali bez funkcionalnih zračnih jastuka znači svjesno prihvatiti rizik.

Pozovite servis ili pomoć na cesti. Uradite dijagnostiku. Otklonite kvar. Tek kada sistem ponovo bude potpuno ispravan – nastavite dalje.

Sigurnost nije luksuz.

Može li se lampica sama ugasiti?

Ponekad može. Pokušajate isključiti motor, sačekati nekoliko minuta i ponovo pokrenuti vozilo. Ukoliko je riječ o prolaznoj grešci senzora, lampica se može ugasiti.

Provjerite i sigurnosne pojaseve – neispravne kopče ili senzori često aktiviraju upozorenje.

Ukoliko lampica ostane upaljena, problem i dalje postoji.

Isključivanje akumulatora može privremeno “ugasiti” lampicu, ali to nije rješenje. Kvar ostaje. Sigurnosni sistem nije mjesto za improvizaciju.

Da li je sigurno nastaviti voziti s upaljenom lampicom?

Kratko i jasno – nije.

Možda ćete doći do kuće. Završiti obaveze bez problema. No, sigurnosni sistemi ne postoje zbog “možda”.

Dok god je lampica upaljena, postoji realna mogućnost da se zračni jastuci neće aktivirati kada su najpotrebniji.

Neke stvari ne stavljate na čekanje.

Tehnički pregled i zakon

Vozilo s upaljenom lampicom zračnog jastuka neće proći tehnički pregled. Sistem zračnih jastuka smatra se ključnim sigurnosnim elementom i svaki evidentirani kvar znači negativan rezultat. Ukoliko se problem ne riješi, vozilo može postati neispravno za vožnju na  cestama.

Iskreno – tehnički pregled je najmanji problem u ovoj priči.

Suština je mnogo jednostavnija: Vi i ljudi koji sjede pored vas zaslužujete zaštitu koja radi.

Lampica je mala. Poruka je ozbiljna.

I zato je ne ignorišite.