EGR ventil, mali dio, veliki problemi i savjeti za vozače!

Vozač ste, onda ste vjerovatno barem jednom osjetili onaj trenutak kada auto “izdaje”: gubi snagu, troši više goriva ili se uporno pali lampica “check engine”. Prva sumnja obično padne na svjećice, filter goriva ili turbinu. Nerijetko se ispostavi da je krivac ventil za recirkulaciju ispušnih gasova, tačnije EGR.

Šta je EGR i zašto nam pravi probleme?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) ventil ima zadatak da dio izduvnih gasova vrati nazad u motor. Na taj način smanjuje emisije štetnih azotnih oksida (NOx) i pomaže da auto ispunjava ekološke standarde. Ukratko, mali dio, ali čuva okolinu.

Dok to radi, kroz njega prolazi mnogo čađi i naslaga. Vremenom se zaprlja i počne “zabušavati”. Posljedica toga su:

auto gubi snagu i “guši se”,
motor radi neujednačeno, posebno u leru,
potrošnja goriva raste,
iz auspuha izlazi više dima nego inače,
lampica motora na tabli se uporno pali.

Iako mali i gotovo nevidljiv, EGR ventil može dovesti do ozbiljnih i skupih kvarova, pa čak utjecati i na turbinu i DPF filter.

Kako produžiti život EGR ventila?

Dobra vijest je da se sve ovo može ublažiti ili spriječiti uz nekoliko jednostavnih navika:

Povremeno očistite ventil, specijalni sprejevi ili servisno čišćenje mogu spriječiti taloženje čađi.
Sipajte kvalitetno gorivo, manje nečistoća znači manje problema.
Ne vozite uvijek samo kratke relacije, gradska vožnja “guši” EGR. Povremeni izlazak na autoput i vožnja u višim obrtajima pomažu da se ventil sam očisti.
Radite redovan servis, čisti filteri i svježe ulje čuvaju i motor i ventil.
Obratite pažnju na prve simptome, ako auto počne gubiti snagu ili trošiti više goriva, nemojte odmah sumnjati na turbinu.

Kako sačuvati EGR ventil i izbjeći skupe kvarove

EGR ventil je tipičan primjer kako jedan mali dio može biti uzrok velikih glavobolja. Iako je tu da pomogne okolišu, vozačima često pravi probleme. Uz malo pažnje, redovno održavanje i pametne vozačke navike, možete izbjeći nepotrebne troškove i produžiti život svom automobilu.

Dakle, sljedeći put kad auto počne “kašljucati”, sjetite se, možda nije do turbine, možda je krivac baš ovaj mali, često zaboravljeni ventil.