DPF filter – Zašto se zapuši i kako ga “očistiti” vožnjom

Uvod

Vozite moderni dizel, vjerovatno ste već čuli za DPF filter (Diesel Particulate Filter), mali, ali ključni dio ispusnog sistema. Njegova uloga je da zadrži čestice čađi iz ispušnih gasova i tako smanji zagađenje zraka. Problem nastaje kada se zapuši. Tada motor gubi snagu, pali se lampica upozorenja, a popravka zna biti skupa.
Dobra vijest? U mnogim slučajevima DPF filter se može očistiti običnom vožnjom, bez skidanja, pranja ili zamjene.

Zašto se DPF filter zapuši

DPF filter se puni česticama čađi svaki put kad vozilo radi. Kod vožnje, elektronika automobila pokreće proces regeneracije,  filter se zagrijava i čestice izgaraju.
No, problemi nastaju kada se vozilo pretežno vozi na kratke relacije i pri niskim obrtajima, tipično za gradsku vožnju. U tim uslovima motor ne postigne dovoljno visoku temperaturu da pokrene detoksikaciju, pa čađ ostaje zarobljena.

Najčešći uzroci začepljenja DPF filtera:

• Pretežno gradska vožnja i kratke relacije
• Loš kvalitet goriva
• Neispravan EGR ventil
• Slabi ili dotrajali injektori
• Problemi s turbopunjačem
• Ignorisanje upozorenja i vožnja sa zapušenim filterom

Simptomi zapušenog DPF filtera

Prije nego što krenete na “čišćenje vožnjom”, dobro je znati prepoznati znakove problema:

• Lampica DPF filtera na instrument tabli
• Gubitak snage
• Povećana potrošnja goriva
• Neobičan miris iz auspuha
• Motor radi u “safe mode” režimu

Kako očistiti DPF filter vožnjom?

Ova metoda se naziva pasivna ili aktivna regeneracija vožnjom i jednostavna je, ali zahtijeva disciplinu.

Postupak:

1. Izađite na otvoreni put,  autoput ili magistrala.
2. Zagrijte motor,  vozite desetak minuta da se motor postigne radnu temperaturu.
3. Držite motor na višim obrtajima,  2.000–3.000 rpm (za dizel motore).
4. Održavajte brzinu, 15–20 minuta vožnje bez naglog kočenja.
5. Izbjegavajte gradske gužve tokom procesa.

Za to vrijeme motor i izduvni sistem dostižu temperaturu od preko 600°C, pri kojoj se čađ u DPF filteru sagorijeva i pretvara u pepeo.

Koliko često ponavljati regeneraciju vožnjom?

Ukoliko često vozite po gradu, preporučuje se svakih 300–500 km odraditi vožnju na otvorenom putu radi preventivnog čišćenja.

Kada vožnja nije dovoljna?

DPF filter je već previše začepljen, regeneracija vožnjom neće pomoći. Tada je potrebna prisilna  detoksikacija u servisu ili fizičko čišćenje/skidanje filtera. Ignorisanje problema može dovesti do skupih popravki motora i ispušnog sistema.

Čista prirodna sredina

DPF filter je ključan za zaštitu okoliša, ali i zdravlje vašeg motora. Malo preventive i povremena “vožnja za čišćenje” mogu vas spasiti od nepotrebnih troškova i produžiti životni vijek vozila.