DPF 2025: Žrtva kratkih vožnji i modernog načina života!

DPF filter (Diesel Particulate Filter) danas je gotovo sinonim za glavobolju mnogih vozača dizelaša. Vratimo desetak godina unazad, kvarovi su bili rjeđi i većina vozača o njemu nije ni razmišljala – dok se na instrument tabli ne bi pojavila lampica. Danas, 2025. godine, DPF je jedan od najčešćih razloga posjete servisu. Zašto?

Zašto se češće kvari nego prije 10 godina?

Odgovor je jednostavan – način vožnje se promijenio.

Kratke relacije – Ljudi danas voze kraće rute. Posao je često u blizini doma, a zbog rada od kuće automobil zna danima da stoji neupaljen. Kad se vozi, to su uglavnom kratke gradske vožnje koje ne omogućavaju DPF-u da odradi regeneraciju do kraja.
Gradske gužve – Stani-kreni režim znači više nepotpunog sagorijevanja i više čestica koje završavaju u DPF-u.
Niža prosječna brzina – Za razliku od nekadašnjih čestih putovanja autoputem, danas se sve više kilometara pravi u gradskoj zoni, što otežava proces automatskog čišćenja filtera.

Drugim riječima, problem nije samo u tehnologiji, nego i u našem načinu života i vožnje.

Mitovi i istina o “vožnji za čišćenje”

Koliko puta ste čuli savjet: “Izvedi auto na autoput, vozi 20-ak minuta na višim obrtajima i DPF će se očistiti?“

Evo šta je mit, a šta istina:

✅ Istina: Dugotrajna vožnja konstantnom brzinom na višim obrtajima pomaže regeneraciji. Motor dostiže optimalnu temperaturu, a filter uspijeva sagorjeti nakupljene čestice.
❌ Mit: Dovoljno je povremeno “nagaziti” gas. Kratko ubrzanje na magistrali ili autoputu neće očistiti filter, već ga može dodatno opteretiti.
❌ Mit: Samo paljenje lampice znači da je filter odmah za zamjenu. U većini slučajeva lampica upozorava da regeneracija nije završena – i tada još uvijek postoji šansa da se filter spasi pravilnom vožnjom.

Kako spasiti DPF?

Želite produžiti vijek trajanja filtera, evo nekoliko praktičnih savjeta:

Povremeno duža vožnja – Ukoliko inače vozite samo po gradu, barem jednom sedmično izvedite automobil na otvorenu cestu ili autoput i vozite 20–30 minuta u kontinuitetu, s obrtajima iznad 2000.
Ne prekidajte regeneraciju – Primijetite povećanu potrošnju goriva, jači rad ventilatora i malo viši broj obrtaja u praznom hodu, moguće je da je auto ušao u proces regeneracije. Ne gasite motor odmah, jer prekid znači nepotpuni proces i dodatno opterećenje filtera.
Koristite kvalitetno gorivo i ulje – Loše gorivo povećava količinu čađi, a pogrešno ulje može začepiti filter pepelom.
Redovno provjeravajte stanje – Dijagnostika kod mehaničara može otkriti nivo zaprljanosti filtera prije nego što lampica zasvijetli.