LED i laserski farovi: sve o cijeni i vijeku trajanja!

Nekada davno, automobilski farovi bili su sasvim jednostavna stvar, staklo i halogena sijalica. Ukoliko pregori, odete do prve radnje s autodijelovima, kupite novu za desetak maraka i zamijenite. Bez mnogo komplikacija, bez velikih troškova.

Farovi su danas postali pravo tehnološko čudo. Automobilska rasvjeta prošla je put od halogena, preko ksenona i LED-a, pa sve do najnovijih laserskih sistema. Svaka nova generacija donijela je bolju vidljivost i veću sigurnost na cesti, ali i značajno veće troškove, ne samo prilikom popravke, nego i redovnog servisiranja.

Od halogena do ksenona, prvi veliki iskorak

Halogene sijalice bile su decenijama standard. Jeftine, dostupne, ali ograničenog trajanja i snage. Ksenonski farovi, koji su se pojavili krajem devedesetih, nudili su jači i bjelji snop svjetlosti, sličan dnevnom svjetlu. Međutim, i sama sijalica i balast (uređaj koji omogućava paljenje) zahtijevali su stručnu ugradnju i redovno servisiranje, što je povećalo troškove vlasnicima.

LED tehnologija, svjetlo koje traje

LED farovi danas su najčešći na novim automobilima. Njihova prednost je dug vijek trajanja i manja potrošnja energije. No, LED sistemi zahtijevaju redovno provjeravanje na servisu, jer kvar elektronike ili oštećenje modula nije nešto što vozač može sam popraviti. Popravke i zamjene tih komponenti koštaju višestruko više od klasičnih sijalica.

Laserski farovi, pogled u budućnost

Laserski farovi predstavljaju vrhunac tehnologije. Osvjetljavaju cestu i do 600 metara unaprijed, a uz pomoć kamera i senzora prilagođavaju snop svjetlosti u realnom vremenu. Upravo ta složenost znači da su servis i eventualna popravka izrazito skupi. Čak i najmanji kvar zahtijeva odlazak u ovlašteni servis, jer samostalne intervencije praktično nisu moguće.

Servisiranje, skriveni trošak napredne tehnologije

Kod halogenih farova servisiranje se svodilo na zamjenu sijalice. Situacija danas je potpuno drugačija. Moderni farovi sadrže elektroniku, senzore, pa čak i ventilatore za hlađenje LED modula. To znači da se i najmanji problem mora rješavati u servisu specijaliziranom za tu vrstu tehnologije. Cijene radnog sata, dijelova i kalibracije često su visoke, a zamjena cijelog fara u slučaju oštećenja ponekad košta kao pola vrijednosti vozila.

Kako produžiti vijek trajanja farova i smanjiti troškove servisiranja?

Iako su moderni farovi skupi, vozači mogu učiniti nekoliko praktičnih stvari kako bi izbjegli nepotrebne popravke i troškove:

1. Redovno čistite farove, prljavština, so i kamenčići s ceste oštećuju površinu fara i smanjuju intenzitet svjetlosti.
2. Provjeravajte sistem na servisu, kod LED i laserskih farova kvar se može rano otkriti dijagnostikom, što je jeftinije nego čekati da se potpuno pokvare.
3. Zaštitite farove folijom ili zaštitnim premazom, ovo može spriječiti sitna oštećenja od kamenčića koja vremenom dovode do zamjene cijelog fara.
4. Izbjegavajte jeftine zamjenske dijelove, kod ksenona i LED-a neoriginalne sijalice i moduli često prave više štete nego koristi.
5. Pazite na vlagu, ako primijetite kondenzaciju u faru, odmah reagujte. Vlaga uništava elektroniku i ubrzava kvarove.

Farovi više nisu samo svjetla,  oni su sofisticirani sistemi koji objedinjuju optiku, elektroniku i softver. Pružaju sigurnost i udobnost, ali zahtijevaju ozbiljna ulaganja u servisiranje i popravke. Ipak, uz pravilnu njegu i redovno održavanje, njihov vijek trajanja se može produžiti, a troškovi znatno smanjiti.