Zašto ulje curi dok je automobil parkiran?

Često se kaže da je redovna zamjena ulja najvažnija stvar koju možete učiniti za održavanje svog automobila. Ipak, mnogi vlasnici vozila to odgađaju, a posljedice takvog odugovlačenja mogu biti ozbiljne.

Uloga ulja je da smanji trenje unutar motora. Kada imate kvalitetno i čisto ulje koje pravilno obavlja svoju funkciju, dijelovi motora rade glatko, bez međusobnog trenja i oštećenja. Međutim, s vremenom se ulje zaprlja i gubi svoju viskoznost. Jednostavno rečeno, postaje neupotrebljivo. Kada se to dogodi, više ne može spriječiti trenje, pa se dijelovi motora počinju doslovno trošiti jedan o drugi, što može dovesti do habanja i ozbiljnih mehaničkih kvarova.

Najčešći znakovi curenja ulja

Jedan od načina da shvatite da ste predugo čekali s izmjenom ulja jeste curenje ulja iz motora.

Najčešći znak je pojava masne, smeđe mrlje ispod automobila nakon što je neko vrijeme bio parkiran. Ukoliko je tečnost ružičasta, riječ je o ulju za transmisiju; ako je zelena ili narandžasta, u pitanju je rashladna tečnost.

Međutim, mnogi moderni automobili imaju zaštitu ispod motora koja može zadržati ulje prije nego što padne na tlo. To može prikriti ozbiljno curenje. U tom slučaju, indikator niskog nivoa ulja može biti prvi znak problema.

Motor prekriven uljem također je jasan pokazatelj curenja. Povremeno otvorite haubu i provjerite stanje, lako možete uočiti da li ulje curi ili se zadržava na određenim dijelovima.

Na kraju, kada ulje curi, može doći u dodir s vrućim dijelovima motora, sagorijevati i stvarati prepoznatljiv miris.

Šta uzrokuje curenje ulja?

Najčešći uzrok su dotrajale ili oštećeni dihtunzi.Ponekad se ovi dijelovi troše  s vremenom, ali u većini slučajeva problem nastaje zbog starog i prljavog ulja, odnosno, jer nije mijenjano na vrijeme.

Oštećen karter i dihtunzi

Karter i njegovi dihtunzi nalaze se na donjem dijelu motora i lako se mogu oštetiti zbog neravnina na cesti ili udaraca. Loši putevi mogu uzrokovati pukotine kroz koje ulje počinje curiti.

Dihtunzi su posebno osjetljive na habanje, pa s vremenom dolazi do njihovog propadanja i curenja ulja.

Nepravilna ugradnja

Curenje može nastati i zbog loše montaže. Najčešće se dešava kada su brtve (dihtunzi) previše zategnute ili neravnomjerno postavljene.

Također, problem može biti i nepravilno postavljen filter ulja. Budući da ulje stalno cirkuliše kroz njega, svaki propust u pričvršćivanju može dovesti do curenja.

Istrošeni prstenovi i ventili

Oštećeni klipni prstenovi ili dihtunzi ventila također mogu uzrokovati gubitak ulja.
Međutim, u tim slučajevima ulje često ne izlazi van motora, već sagorijeva unutar njega, pa ga nećete primijetiti kao curenje.

Bez obzira na uzrok, curenje ulja treba što prije riješiti. Ukoliko se problem ignoriše, može doći do mirisa sagorjelog ulja, pojave plavičastog dima, a na kraju i ozbiljnog oštećenja motora.

Ne odgađajte rješavanje ovog problema. Obavezno posjetite servis.