Automobil je složen sistem u kojem svaki dio ima svoju ulogu. Neki su vidljivi, neki skriveni, ali svi zajedno rade kako bi vožnja bila sigurna i pouzdana. Među tim tihim, gotovo neprimjetnim saveznicima nalazi se i motorno ulje – tečnost bez koje motor ne bi mogao raditi ni nekoliko minuta.

Na prvi pogled može se činiti da je ulje samo ulje. Ipak, mala oznaka na boci – poput 5W-30, 10W-40 ili 0W-20 – zapravo nosi važne informacije o tome kako će se ulje ponašati u vašem motoru. Upravo u tim brojevima krije se razlika između pravilnog rada motora i mogućih problema.

Šta zapravo znače oznake na ulju?

Oznake na motornom ulju odnose se na njegovu viskoznost, odnosno gustoću ulja – koliko je ono rijetko ili gusto i koliko lako teče na različitim temperaturama.

Prvi broj, uz slovo W (od engleske riječi winter), pokazuje kako se ulje ponaša na niskim temperaturama. Što je broj manji, ulje će lakše teći kada je motor hladan, što je posebno važno pri jutarnjem pokretanju automobila.

Drugi broj govori o tome kako se ulje ponaša kada je motor zagrijan i radi na svojoj uobičajenoj radnoj temperaturi. Tada ono mora biti dovoljno stabilno da stvori zaštitni sloj između metalnih dijelova motora.

Drugim riječima, dobro ulje mora biti dovoljno tečno kada je motor hladan, ali i dovoljno stabilno kada se zagrije.

Zašto je gustoća ulja toliko važna?

Motor sadrži veliki broj pokretnih dijelova koji rade pod visokim temperaturama i pritiscima. Ulje između njih stvara tanki zaštitni sloj koji smanjuje trenje i sprječava direktan kontakt metala o metal.

Kada je gustoća ulja odgovarajuća, ono brzo dolazi do svih dijelova motora i štiti ih tokom rada. Međutim, ako se koristi pogrešan tip ulja, ta ravnoteža se narušava.

Kada je ulje pregusto

Ukoliko je ulje gušće nego što motor zahtijeva, ono se sporije kreće, naročito pri hladnom startu. To znači da pojedini dijelovi neko vrijeme ostaju bez dovoljne zaštite.

Posljedice mogu biti:

• povećano trenje između dijelova;
• veće opterećenje motora;
• povećana potrošnja goriva;
• brže trošenje komponenti.

Motor tada mora raditi jače kako bi postigao iste performanse.

Kada je ulje previše rijetko

Suprotna situacija također može predstavljati problem. Ukoliko je rjeđe nego što bi trebalo biti, ono ne može formirati dovoljno snažan zaštitni sloj između dijelova motora.

U takvim okolnostima može doći do:

• slabijeg podmazivanja;
• povećanog habanja dijelova;
• pregrijavanja motora;
• bržeg raspadanja ulja na visokim temperaturama.

Drugim riječima, zaštita motora tada postaje nedovoljna.

Dugoročne posljedice pogrešnog ulja

Ukoliko se pogrešno ulje koristi duže vrijeme, u motoru se može početi stvarati talog – gusta, ljepljiva masa koja nastaje kada se ulje razgrađuje na visokim temperaturama.

Taj talog može začepiti kanale kroz koje ulje cirkuliše i spriječiti normalno podmazivanje motora. Kada se to dogodi, šteta može biti ozbiljna, a popravke veoma skupe.

Osim toga, pogrešan tip ulja može dovesti do:

• povećane potrošnje goriva;
• većih emisija štetnih gasova;
• slabijih performansi vozila.

Kako izbjeći ovaj problem

Najjednostavniji način da zaštitite motor jeste da se držite preporuka proizvođača automobila i radite redovan servis. U priručniku vozila jasno je naveden tip ulja koji je najprikladniji za taj motor.

Također je važno redovno mijenjati ulje i filtere, jer čak i najbolje ulje s vremenom gubi svoja zaštitna svojstva.

Mala stvar koja pravi veliku razliku

Motorno ulje je jedan od onih detalja o kojima rijetko razmišljamo dok sve funkcioniše kako treba. Međutim, upravo taj nevidljivi sloj između metalnih dijelova omogućava motoru da radi glatko, tiho i pouzdano.

Zato izbor pravog ulja nije samo tehnička sitnica. To je jedna od najvažnijih odluka za dug životni vijek motora.

Ponekad je upravo mala oznaka na boci ulja ono što pravi veliku razliku između motora koji traje godinama i motora koji prerano počne pokazivati znakove umora.