Kako najlakše razlikovati radijalne i dijagonalne gume

Najjednostavniji način teda razumije razliku između radijalnih i dijagonalnih guma krije se u njihovoj unutrašnjoj strukturi, tačnije, u načinu na koji su slojevi unutar gume postavljeni u odnosu na smjer kretanja.

Kod radijalnih guma, slojevi od poliestera, poliamida ili čelika postavljeni su okomito na smjer vožnje. Drugim riječima, idu ravno od jedne strane gume do druge, što omogućava stabilniji kontakt s cestom.

Dijagonalne gume, s druge strane, imaju slojeve postavljene pod uglom od 30 do 40 stepeni. Ti slojevi se preklapaju u unakrsnom, gotovo “X” obliku, što im daje drugačiju vrstu čvrstoće.

Šta ta razlika uopšte znači

Sama konstrukcija ne znači mnogo ako ne utiče na ponašanje na cesti. Ovdje razlika postaje itekako primjetna.

Dijagonalne gume su izuzetno izdržljive. Bolje podnose teške terete, lakše savladavaju neravne površine i otpornije su na oštećenja i probijanje. To ih čini korisnim u zahtjevnijim uslovima.

Ukoliko govorimo o vožnji na asfaltu, stvari se mijenjaju.

Radijalne gume nude bolju stabilnost, veću udobnost, preciznije upravljanje i manju potrošnju goriva. Upravo zato su postale standard u automobilskoj industriji i koriste se na vozilima visokih performansi, od sportskih automobila do brzih motocikala.

Zašto su radijalne gume danas dominantne

Radijalna konstrukcija danas je gotovo univerzalna. Većina vozila koja vidite na cesti koristi upravo ovaj tip guma.

Dijagonalne gume su se povukle u specifične niše, terenska vožnja, određene vrste utrka i restauracije starijih vozila. Ipak, čak i u tim područjima njihov značaj polako opada.

Razlog je jednostavan: tehnologija radijalnih guma napredovala je do te mjere da u mnogim situacijama nude bolje performanse čak i tamo gdje su dijagonalne nekada imale prednost.

Šta se dešava na stazi: stvarni testovi

Razlika između ove dvije vrste guma najbolje se vidi u praksi.

U jednom testu na trkaćoj stazi, projektni automobil postigao je bolje vrijeme kada su dijagonalne gume zamijenjene radijalnim. Razlog leži u konstrukciji, radijalne gume imaju kruće bočne strane, što smanjuje deformaciju i omogućava efikasniji prijenos snage na podlogu.

Dijagonalne gume su fleksibilnije i bolje se “prilagođavaju” površini, ali upravo ta fleksibilnost može značiti i gubitak energije. Dio snage koji bi trebao pokretati vozilo zapravo se apsorbuje kroz savijanje gume.

Ipak, to nije cijela priča.

Nijanse koje prave razliku

Performanse guma ne zavise samo od njihove konstrukcije. Temperatura podloge, pritisak u gumama i podešavanje ovjesa mogu značajno uticati na rezultate.

U određenim uslovima, dijagonalne gume i dalje mogu imati prednost, posebno kada podloga nije idealna. Njihova fleksibilnost tada postaje prednost, jer omogućava bolji kontakt s neravnom površinom.

Radijalne gume, s druge strane, daju najbolje rezultate kada su uslovi stabilni i predvidivi.

Šta zapravo odabrati

Na kraju, izbor nije toliko komplikovan koliko se čini.

Ukoliko vozite svakodnevno, po asfaltu, i želiš sigurnost, udobnost i kontrolu, radijalne gume su logičan izbor.

Ako si u specifičnim uslovima gdje su izdržljivost i prilagodljivost važniji od preciznosti, dijagonalne gume i dalje imaju svoju svrhu.

Ne zato što su nove, nego zato što bolje odgovaraju današnjem načinu vožnje

Radijalne gume su preuzele primat jer rade bolje u savremenim uslovima vožnje. Razlika između radijalnih i dijagonalnih guma nije samo tehnički detalj. Ona određuje kako se vozilo ponaša, koliko energije se prenosi na cestu i koliko kontrole imate za volanom.I iako su dijagonalne gume nekada bile standard, danas je jasno zašto su radijalne preuzele tu ulogu. Ne zato što su nove, nego zato što jednostavno rade bolje u svijetu kakav danas vozimo.